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  • LBB 2016 : Le rendez-vous incontournable, « The Place to Be », c’est SAINT-HUBERT !

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    Si vous ne devez aller qu’à une seule place lors de ces Legend Boucles à Bastogne 2016, privilégiez Saint-Hubert.

    Le LBB Fan Club s’est, depuis des mois, décarcassé, avec l’appui de la Ville, pour ce grand rendez-vous ! Celles et ceux qui les rejoindront ce prochain week-end reviendront à Saint-Hubert !

    C’est ici qu’une page de… légende va sans nul doute se tourner tout au long d’un WE exceptionnel, ou passion, nostalgie, émotions et sensations seront au copieux menu de cet évènement unique que sont les LEGEND BOUCLES à BASTOGNE !

    Immanquable !!

    Connaissant le programme complet (mais ne pouvant pas encore le dévoiler - inutile de me téléphoner), je peux vous dire que le LBB Fan Club de Saint-Hubert a fait un travail formidable. Vous trouverez à Saint-Hubert non seulement la plus longue spéciale du rallye, mais aussi vraisemblablement, la plus belle (deux différentes). Les accès aux plus beaux endroits de passage (sur l’un, les voitures passent trois fois) seront fléchés et éclairés en soirée (samedi). Il y aura des accès pour les personnes à mobilité réduite, des buvettes, etc.  Également un point d’assistance à Arville.

    Saint-Hubert : «  The Place to Be » ce week-end !

    Merci de venir soutenir le LBB Fan Club de Saint-Hubert, tant sur la Place de la Basilique, que dans leurs buvettes officielles sur les « points Show », ou encore à l’Assistance d’Arville !

    Et n’oubliez pas que l’accès à toutes les spéciales est gratuit : les organisateurs vous demandent : « L’achat d’un programme (10 €) par voiture permettrait de montrer votre attachement à l’épreuve tout en assurant un plateau de qualité pour la prochaine édition ». Ces programmes seront disponibles, pour Saint-Hubert, sur la place de l’Abbaye dès 7 h du matin.  Et dessus, tout ce dont je vous ai parlé ci-dessus est expliqué en détail.

    Les grosses infos ont déjà été annoncées sur ce blog. Cliquez ici pour les revoir.

    Cette page réunit tous les articles sur les LBB : http://saint-hubert.blogs.sudinfo.be/legend-boucles-de-bastogne-fans-club-de-saint-hubert/

  • Legend Boucles Bastogne: Voici l’horaire des premiers passages dans quatre RT

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    A J-2, tout le monde est impatient de venir assister au premier gros événement sport moteur de l’année en Belgique. Afin de permettre aux spectateurs (surtout ceux venant de loin) de planifier au mieux leur venue sur notre épreuve et afin de ne pas obliger tout le monde à se lever à 6h du matin pour courir à Bastogne, l’organisateur a décidé, grande première, de dévoiler les noms et l’horaire (pour la première Demo, cette catégorie précédant les Legend) de quatre « Regularity Tests ».

    Plus d'infos en cliquant ici.

  • LBB : Le « Pilote Mystère » a débarqué pour la première fois en Belgique ce matin

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    Le « Pilote Mystère » a débarqué pour la première fois en Belgique ce matin, il se trouve pour l'instant à Saint-Hubert : il s'agit de...

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  • Interview de Pierre Delettre.

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    Il l’avait évoqué l’an dernier en découvrant l’incroyable nouveau terrain de jeu de la région de Bastogne. Et Pierre Delettre, l’héritier des Boucles depuis 1987, a tenu parole. Pour la première fois sur un rallye en Belgique, une étape se disputera exclusivement sur la terre. Un vieux fantasme qui se réalise pour l’organisateur d’une des épreuves routières les plus populaires du pays.

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  • LBB Classic : quand quantité rime avec qualité !

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    Toutes les infos du blog sur les LBB en cliquant ici.

    Pierre Delettre l’avait annoncé quelques heures après l’arrivée des Legend Boucles 2015, première édition organisée à Bastogne, un gros coup de boost serait mis sur la catégorie « Classic » pour le millésime 2016! Chose promise, chose due! L’arrivée d’Eric Chapa, tout récent vainqueur du Neige et Glace, en qualité de coordinateur des concurrents privilégiant la régularité à 60 km/h, a été un premier argument de choc. Confirmé par l’adoption du système de « chronométrage » « Blunik », moins rapide, mais bien plus fiable au moment d’établir le classement final. Et qui permettra de nombreuses prises de temps dans chacun des tronçons de régularité.

    Une communication spécifique pour les « Classic » et l’arrivée de Pascal Collard, autre grand connaisseur de la régularité, en tant que responsable des relations avec les concurrents, ont parachevé le travail. Le résultat ne s’est pas fait attendre, puisqu’ils seront plus de… 160 équipages engagés dans cette catégorie!

     

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